Histoire

1942

Début du service régulier à moteur pour passagers

Julián Isturiz commence le service régulier à moteur pour passagers à l´Île Santa Clara avec le bateau Belmonte de 8,30 m de longueur et un déplacement de presque 4 tonnes.

1958

Belmonte II

Julián construit Belmonte II de 9, 15 m de longueur, doublant la capacité d´accueil pour passagers du Belmonte I.

1983

Aitona Julián

Angel Isturiz, suivant l´héritage de son père constuit son bateau mythique “Aitona Julian”, de 12,50 m de longueur avec une capacité d´accueil pour 98 passagers, à cette époque il possède une flotte de 6 bateaux, voir les photos de gauche à droite: Virgen del Carmen, Ntra Sra. del Carmen, Belmonte II, Aitona Julian, Alkartasuna et Biona.

2000

Bateau en polyester pour passagers

Premier bateau en polyester pour passagers, l´Antxeta, avec un déplacement de 18 tonnes. C´est le bateau avec les plus grandes dimensions jusqu´à présent.

2010

Gure Aitona Angel

Le “Gure Aitona Angel” s´incorpore à la flotte, avec 14m de longueur et avec vision sous-marine, car il possède 2 plaques de cristal au fond du bateau qui permettent de contempler le fond sous-marin.

2015

Aitona Julian II

Angel a commandé la construction de l’Aitona Julian II. Il est de grandes dimensions, possède une grande stabilité, une vision sous-marine, 2 moteurs de propulsion et peut transporter 140 passagers.

2020

Aitona Julian III

Les fils d’Angel, Julian et Borja, ont fait construire l’Aitona Julian III, de dimensions légèrement inférieures à celles de l’Aitona Julian II, mais d’une grande manœuvrabilité grâce à ses hélices transversales, ce qui facilite grandement l’accostage. Il a une capacité de 126 passagers.

2021

EKOKAT

Depuis 2020, nous étudions de nouveaux systèmes de propulsion respectueux de l’environnement. C’est pourquoi, à l’été 2021, nous avons commencé à travailler sur un prototype de bateau que nous avons testé au cours de cette année et en 2022, et que nous n’avons pas encore dans notre flotte.

Ce prototype « EKOKAT » est totalement électrique et à zéro émission, ses batteries sont chargées par des panneaux solaires, ce qui en fait le premier bateau à passagers de tout le Pays Basque à zéro émission.

2023

Aitona Julian IV

La dernière acquisition de notre flotte est l’Aitona Julian IV. Il s’agit actuellement de l’embarcation ayant la plus grande capacité de passagers de tout le Pays Basque et de toute l’histoire des bateaux à moteur de l’île de Santa Clara, avec une capacité de 150 passagers.

Il s’agit d’une embarcation à moteur hybride. Il dispose de trois moteurs de propulsion standard et de deux moteurs électriques qui actionnent les hélices transversales, dans quelle finalité elles sont utilisées pour les manœuvres d’accostage.

C’est à partir de l’expérience de l' »Ekokat » qu’est né ce système de manœuvre « ELECTROSOLAR MANEUVERING SYSTEM », qui dispose de panneaux solaires et d’éoliennes pour charger les batteries qui alimentent ces moteurs électriques. Ce système de contrôle est zéro émission et nous engage dans la protection du climat en réduisant notre consommation de ressources et nos émissions.