Historia

1942

Bidaiarien motor-ohizko zerbitzua hasten da

Julian Isturizek Santa Klara irlarako bidaiarien motor-ohizko zerbitzua jarri zuen martxan Belmonte izeneko txaluparekin, 8,30 metroko luzera eta ia 4 tonako zama garraiatzeko gaitasunarekin.

1958

Belmonte II

Julianek Belmonte II-a egin zuen, 9,15 metroko luzerarekin, Belmonte I-ak zuen bidaiari -edukiera bikoiztuz.

1983

Aitona Julián

Angel Isturizek, bere aitaren ordezkari, mitiko bihurtuko den “Aitona Julian” eraikitzen du, 12,50 metroko luzerakoa eta 98 bidaiari garraiatzeko gaitasuna duenak. Momentu horietan flotak 6 ontzi izango ditu, argazkian ezkerretik eskuinera: “Virgen del Carmen”, “Ntra. Sra. Del Carmen”, “Belmonte II”, “Aitona Julian”, “Alkartasuna” eta “Biona”.

2000

Poliester-eko bidaiari ontzia

Poliester-eko lehenengo bidaiari itasontzia, “Antxeta” izenekoa, 18 tona garraiatzeko gaitasunarekin, momentu horiek arte, neurri handieneko itsasontzia da.

2010

Gure Aitona Angel

“Gure Aitona Angel” ontzia flotara gehitu egiten da, 14 metroko luzerarekin eta itsaspeko ikuspegiarekin. Zoruan dituen bi kristalei esker, itsas hondoaz goza daiteke.

2015

Aitona Julian II

Angelek, Aitona Julian II-a egitea enkargatu zuen. Tamaina handiko ontzia da, egonkortasun handia du, bi propultsio-makina, eta 140 bidaiari eramateko prestatua dago.

2020

Aitona Julian III

Angelen semeek, Julian eta Borjak, Aitona Julian III-a eraikitzea eskatu zuten. Aitona Julian II-a baino txikiagoa da baina maniobragarritasun handiagoa du bere zeharkako helizeei esker, asko errazten baitute ontziaren porturatzea. Aitona Julian III-ak 126 bidaiari eraman ditzake.

2021

EKOKAT

2020-az geroztik, ingurumena errespetatzen duten propultsio sistema berriak aztertzen ari gara. Horregatik, 2021eko udan itsasontzi prototipo batekin lanean hasi ginen eta 2022an ere aritu ginen harekin probak egiten. Egun, baina, itsasontzi hori ez dago gure flotan.

Prototipo hura, “EKOKAT”, guztiz elektrikoa da eta ez du CO2 emisiorik isurtzen. Ontziaren bateriak eguzki-plaka bidez kargatzen dira. Euskal Autonomia Erkidego osoan, emisiorik gabeko lehen bidaiari-ontzia izan da.

2023

Aitona Julian IV

Gure flotara gehitu den azken itsasontzia Aitona Julian IV da. Egun, Euskal Herrian bidaiari gehien eraman ditzaken ontzia da. Aldi berean, Santa Klara uharteko motoren historian zehar izan dugun ahalmen handieneko barkua ere bada, 150 pertsona garraiatzeko gai baita.

Motorizazio hibridodun ontzia da. Hiru propultsio-motor arrunt eta zeharkako helizeak mugitzeaz arduratzen diren bi motor elektriko dauzka. Azken horiek dira, baita ere, porturatzeko maniobrak egiteko erabiltzen direnak.

“ELECTROSOLAR MANEUVERING SYSTEM” izena duen maniobra sistema hau “EKOKAT” ontziarekin izandako esperientziatik sortu da. Motor elektrikoen bateriak kargatzeko eguzki-plakak eta errota eolikoak erabiltzen dira, beraz sistema hau emisiorik gabekoa da. Horrela betetzen dugu klima babesteko gure konpromezua, ontzien emisioak murriztuz.